Print This Page

Dawning Light 11

..... SOLD - April 2013 .....

A 1987 GAFF CUTTER designed by Reg. Freeman and built by Benfleet Boat Company, Essex

Dawning Light 11
Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11 Dawning Light 11

Overall Length: 22ft 6ins. :: Waterline: 18ft 6ins. :: Beam: 7ft. 6ins :: Draught: 3ft. 3ins. :: Displacement: 2.5 Tons

Engine: 6hp Suzuki OB Motor :: Designer: Reg. Freeman :: Builder: Benfleet Boat Company :: Location: West Sussex

Sail: Gaff Cutter Rig :: Berths: Two + Two :: Year: 1987 / 91 :: Price: £7,250

Broker's Details:

HISTORY & DESCRIPTION:

LOD 22’ 6” (Bowsprit steeved up)
LOA 30’
LWL 18’ 6”
Beam 7’ 6”
Draft 3’ 3”

Construction: Hull – Cold Moulded from four layers of Mahogany, epoxy glued.
Deck – marine plywood sheathed and epoxied.
Keel – Lead with silicon bronze bolts.
Lead and iron internal ballast.

Builder: Built by  Benfleet Boat Co in 1987/91.
Lines based on a 1934 Reg Freeman designed boat built by Johnson and Jago in 1934 but with the addition of a counter stern.

Dawning Light 11

… is a great compromise between the beauty of a classic wooden yacht and the simple maintenance of a
modern GRP yacht. She has a very powerful rig and her suit of sails will cope with all winds between F6 and F1, I’ve particularly
enjoyed light wind sailing with the powerful mainsail bellied out but F3 & F4 are exhilarating under full
sail.
… flies along in F6 with a small staysail, no jib and all 3 reefs in the main.
… is a heavy displacement yacht which provides a comfortable motion in a seaway and her gentle heeling
angle gives confidence to her crew.
… heaves–to beautifully and allows foredeck work to be done with ease.
… drifts steadily with tiller amidships to allow crew to attend to the sails, even single handedly.
… is very forgiving to the helmsman and can be sailed in an unbelievably relaxed manner.
… is very responsive to those who seek to tweak the rig and helm positively and she has many simple ways
of tweaking the set of the sails.
… sails well with just staysail & main, which helps to get to know her ways.
… has a cosy varnished wooden cabin full of character and charm with a small galley and heads as well as
loads of storage
… has achieved coastal passages including rounding Portland Bill with crew staying in B&B’s ashore
… suits a summer mooring bouy, easy to pick up when short handed and bow sprit remains in situ
… can take the ground on her long keel on legs, quay walls or piles as used every year for a scrub
… can be reduced to 22 foot by steeving up her bowsprit when berthing in marinas
… has a 6 hp outboard which pushes her along at 4knots in flat water and can be securely left in situ when
moored (best to anti–foul leg).
… has the power to tow her tender in light conditions, as in by–gone days useful for a run ashore
… only really needs to be wintered in a yard every second or third year as long as she in berthed in a
marina at cheap winter rates.
… can be maintained over 8 week ends per year since she has full covers for the winter and two–thirds
covers for the summer.

Sails and Spars:

Mainsail  Windward Sails 1991

Mainsail Cover 1991

No 1 Jib Windward Sails 1991

No 2 Jib Windward Sails 1991
No 3 Jib Windward Sails 1991
Working Staysail Windward Sails 1991
Working Staysail (Cream) Southwest Sails 1998
Large Staysail Windward Sails 1991
Topsail 1991
Mainsail has slab reefing
Jibs are set flying with Wykeham Martin furling gear (optional).
Mainmast and Bowsprit Oregon Pine.
Gaff and Boom Spruce. All spars have been stripped and re–varnished.
Standing Rigging Stainless steel. Running Rigging Terylene

Engine: Susuki 6hp outboard, 1999
12 volt battery (charged from outboard and solar panel)
4 gallon fuel tank
Maximum speed – 6 knots (approx)
Cruising speed –  5 knots
Engine hours – 100 (approx)

Deck Gear: Beaching legs
Cockpit cover
15lbs Danforth anchor
90ft chain
Various mooring warps
4 x fenders

Navigation Equipment: Ritchie Explorer Compass
Navico ES 120/T Echo sounder
Navico RT 6500 VHF radio
Clock (brass case)

Safety Equipment: Navigation lights
Lifebuoy
Manual bilge pump

Domestic Equipment: Single Origo Cooker
Marine toilet – Blakes
Upholstered settee portside berth and forepeak berths
Electric cabin lighting
Original brass oil lamps
Chart table

Accommodation: Two full size berths in main cabin
Two childrens berths in fo’castle
Approx 4ft 6ins headroom.
BROKERS NOTE:
A traditional, relatively new tabloid gaff cutter offered in excellent condition throughout and ready to sail.  An able an attractive yacht ideal for weekending, estuary and coastal passage and a great deal of fun for the money.
Lying: West Sussex


Guide: Sold

Viewing: Classic Yachts. Tel: 01095-356482 / 07949095075 / info@classicyachtbrokerage.co.uk